随着電商發展，西安包(bāo)裝紙箱也是成為行業内的快(kuài)速發展企(qǐ)業，今(jīn)天西安(ān)紙箱(xiāng)包裝廠家小編就(jiù)跟大家一起來聊聊“紙箱危機”

“我們非常理解(jiě)您憤怒的心情，請相信我們也是從驚訝、憤怒、無奈到接受走(zǒu)過來的，根據國家制定的2017年環保政(zhèng)策來看，今年原紙上漲空(kōng)間還有很大。”某紙箱(xiāng)生産商在其漲價函上表示。

這的(de)确成了(le)電商企業最頭疼的(de)一件事。一位大型電商經理給記者算了(le)一筆賬，成本上漲了75%，一個庫每天增加的成本達百萬級别。而且可選擇的替代方案不多。

電商企業：紙(zhǐ)箱價格漲逾70%，交貨期延長

這波漲(zhǎng)價是從兩個月之前開始，本該是淡季卻價格大(dà)漲。

從7月底開始，造紙(zhǐ)廠漲價函便來得愈發(fā)“勤(qín)快”。據報道，國内最大的“箱(xiāng)闆原紙(zhǐ)”生産商玖龍紙業9月開(kāi)始又上調了(le)産品價格，這已經是其8月份以來進行的第四次提價。業内人士透露，在去年7月的時候，原(yuán)紙(zhǐ)的價格還是3000元/噸(dūn)，今年9月卻漲至5000元/噸。

據國家統計局數據，流通領域(yù)重要生産資料中瓦楞(lèng)紙的市場價(jià)格在今年經曆(lì)了“過山車式”的變動。1-2月，瓦(wǎ)楞紙延續去年的漲勢，維(wéi)持了4000元/噸以(yǐ)上的價格高位。随後又大幅下降，4月1日(rì)-10日，價格僅為2795元/噸。然(rán)而進(jìn)入8月，紙價再次回到4000元/噸以上的高位。最新數據顯示，9月1日-10日，瓦楞紙價格達到4748.3元/噸，是2017年以來的峰值。

廣東一家造紙廠的銷售(shòu)經理告訴新京報記者，紙價連續上漲，對下遊企業(yè)産生了嚴重的影(yǐng)響。

而“瘋狂的紙(zhǐ)箱”由此開始上演。

一電商業(yè)内人士稱(chēng)“從年(nián)前到現在紙箱漲得厲害，大部分漲了70%，有些甚至漲了80%。”

“開始的時候(hòu)漲得(dé)還有(yǒu)些緩慢，後來幾乎是一(yī)天一個價。” 有報道稱，現在的(de)紙箱價格相對于兩(liǎng)個月前，基本上是翻了一番。

據報道，規格32 22 14的(de)紙箱，漲(zhǎng)價前的價格是1.3元，現在是2.7元，一個紙箱漲了1.4元(yuán)，翻了一番(fān)還多。另一種規格為39 39 50的(de)漲得也不少，原來是3.5元一個，現在漲到了6.3元，一個紙箱漲了2.8元。

不僅價格上漲，一些電商在面臨紙箱缺貨。

“我們合作(zuò)的小廠基本都停工了，”一家(jiā)位于北京的電(diàn)子商務公司經理(lǐ)告訴新京報記者，“停工的原因一樣(yàng)，都是因為環保。”

不僅如此，交貨期限也延長了。上述電子商務公司(sī)經理告訴記者，無論是造(zào)紙廠還是紙箱(xiāng)廠，都受到了環保的影響。“我們(men)現在(zài)隻能(néng)找大一點的、有環保設備的廠(chǎng)”，以往今天下單明天交貨，現在(zài)要等(děng)上一周才能交貨。

在這一波紙價上(shàng)漲中，不少人将(jiāng)原因指向了環保。業内有(yǒu)聲音認為，“如(rú)果不是因為一批沒有環評手續或(huò)不合規定的(de)中小型造紙廠(chǎng)關停或者停産整改，這次漲價就起不了勢。很多小造紙廠關了，單子都集中到大造紙廠，他們生産不過來就提價。”在紙業從業(yè)人員(yuán)口中，各類環保執法以及政策，都統稱為“環保”。

一位紙業從業者告訴記者，在(zài)生命線上掙紮(zhā)的中小紙廠不(bú)在少數，他(tā)指(zhǐ)出，價格上百萬的環保設備對于中小紙廠來講是沉重的負擔，但如果不(bú)置(zhì)辦設備又會面臨(lín)高昂的罰款。“這也催生出不少廠子白天停工晚上開工(gōng)，躲避督查，以挽留固定客源。”

大電商：每天一個庫增加成本(běn)百萬級别

“瘋(fēng)狂的紙箱”正引發整(zhěng)條産業鍊(liàn)的“蝴蝶效應”。根據國(guó)家(jiā)郵政統(tǒng)計數據顯示，2016年中國快遞業業務量突破300億件；另有多家報道(dào)稱，電商市(shì)場一年使(shǐ)用瓦楞紙(zhǐ)箱約99.22億個。由此計算，假如一個(gè)紙箱上漲(zhǎng)1元錢，将造成百億(yì)級的影響。

“從去年到現在，這是我最(zuì)頭疼的一件事，”一(yī)位大型電(diàn)商的經理告訴新京報記(jì)者，包(bāo)裝紙價格上(shàng)漲，首當其沖受影響的就是(shì)電商企業。他透露，從年初至今，紙箱成本上漲了約75%。對于我們(men)而言(yán)，原來包裝紙箱的成本約占總物流成本的10%，而伴随着紙箱成本的(de)上升(shēng)，這一占比上升到了15%。

“算下來平均(jun1)一個紙箱的價格(gé)多了1塊多，”上述(shù)經理稱，按一個倉庫（每天）上百萬的出貨(huò)計算，增加的成本可想而知。

這意味着，每天一個(gè)庫(kù)或增加成本百(bǎi)萬級别。

對于替(tì)代方案，他表示，他們企業正嘗(cháng)試使用進貨時的原包裝(zhuāng)發貨，以及使用不同型号的中(zhōng)轉箱(xiāng)代替一次性紙箱。所謂中轉箱，即消費者從中拿出商品後，中(zhōng)轉箱由快(kuài)遞員收回(huí)。“但是在(zài)運行中，效果不能(néng)說很理想，”他向記者透露，大部分消費者并不能接(jiē)受這一解決方案，更何況回收利用中轉箱代替一次性紙箱(xiāng)的解決方(fāng)案給(gěi)消費者和快(kuài)遞員都帶來(lái)了很大的不便，可操作性(xìng)不強。

小電商被警告“紙箱斷貨”，産品被迫提價

除了大型電商，中小電商企業(yè)在這次紙價瘋漲中受(shòu)到(dào)的沖擊更大。

“我們囤的紙箱就要用完了(le)，如果雙十一之前不能到貨，銷量絕對會受影響。”一位橄榄油電商經(jīng)理告訴記者，紙箱供應商已經警(jǐng)告原材料不足，供應可能出現斷貨，紙箱(xiāng)價格(gé)也将上(shàng)漲，且上漲空間很大。

“我們已(yǐ)經做好了紙箱斷貨的準(zhǔn)備，”他指出(chū)，一旦出現斷貨，将(jiāng)優先銷(xiāo)售毛利更高的産品。為了确保(bǎo)紙箱供應(yīng)，已經與多家紙箱廠溝通，但價格仍讓人頭疼。“我們預期兩(liǎng)千(qiān)一噸，但(dàn)現在報價四五千一噸，遠超我們(men)的心理價位。但是沒有辦(bàn)法，紙箱供應直接影響發貨、銷量。”

成本的上升無疑會轉嫁給消費者，上述經理稱，由于綜合(hé)成本上升，九月以來，我們的産品已經兩次漲價。

某茶業電商(shāng)業務負責人告訴記(jì)者，雖(suī)然茶類商品的精包裝會受紙價上漲影響，但由于企業訂單總量較大，不會出現紙箱斷貨現象，包裝(zhuāng)成本占總成本不到(dào)3%，企業(yè)将消化這部分成本上升。

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